我國近代第一所培養(yǎng)海軍人才的學(xué)校是福建船政學(xué)堂，也是中國近代航海教育和海軍教育的發(fā)源地。學(xué)堂由左宗棠奏請創(chuàng)辦，在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設(shè)立。

近代第一所培養(yǎng)海軍人才的學(xué)校是哪一所

近代第一所培養(yǎng)海軍人才的學(xué)校是福建船政學(xué)堂。

福建船政學(xué)堂創(chuàng)辦于1866年，是中國第一所近代養(yǎng)海軍 人才的學(xué)校,也是中國近代航海教育和海軍教育的發(fā)源地。

學(xué)堂由左宗棠奏請創(chuàng)辦，在船政大臣沈葆禎的主持下于1866年在福州設(shè)立。初建時稱為“求是堂藝局”。1867年馬尾造船廠建成后搬遷至馬尾遂改名為船政學(xué)堂。船政學(xué)堂-支為"前學(xué)堂"學(xué)習(xí)造船，"后學(xué)堂"學(xué)習(xí)航海，另一支為繪事院、藝圃,培養(yǎng)技工。

辦學(xué)歷史

1866年12月開始招生，對象多是貧寒學(xué)生或華僑子弟。年齡在15歲左右。學(xué)制前學(xué)堂8年，后學(xué)堂5年。次年1月6日，正式開學(xué)。

分別由法國、英國教習(xí)授課或外籍技術(shù)人員兼課，師資力量較強(qiáng)。除教授書本知識外，強(qiáng)調(diào)實習(xí)，造船專業(yè)深入車間從事體力勞動，實習(xí)船體的設(shè)計，裝配蒸汽機(jī)；駕駛專業(yè)配有專用的練船，讓學(xué)生上船訓(xùn)練駕駛與演炮，并遠(yuǎn)航南北洋。1877年首次派出留學(xué)生赴英、法等國學(xué)習(xí)。

1897年（清光緒二十三年）3月，船政學(xué)堂擴(kuò)大招生，學(xué)制定為6年。前學(xué)堂除保留初期的基礎(chǔ)課外，又增設(shè)高等代數(shù)等。藝圃分為藝徒學(xué)堂、匠首學(xué)堂，學(xué)制均為3年，課程設(shè)置進(jìn)一步正規(guī)化。到1911年，前后學(xué)堂培養(yǎng)了629名造船、航海人才，派出留學(xué)生107名，成為中國近代海軍人才的搖籃，嚴(yán)復(fù)、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等著名人物，都為學(xué)堂早期畢業(yè)生。

福州船政學(xué)堂介紹

在中國的近代史上，福州船政學(xué)堂以其獨特的歷史地位和卓越的貢獻(xiàn)，成為了中國海軍建設(shè)的發(fā)源地。這所學(xué)校不僅為中國培養(yǎng)了大量的海軍人才，更引領(lǐng)了中國近代工業(yè)和科技的發(fā)展。它的故事，就如同中國近代史的縮影，充滿了傳奇色彩。

福州船政學(xué)堂的創(chuàng)辦人是左宗棠，他深知要建設(shè)強(qiáng)大的海軍，光靠購買軍艦是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。他強(qiáng)調(diào)：“船政之根本在于學(xué)堂?！币虼?，他傾注了大量心血來建設(shè)這所學(xué)校，使其成為培養(yǎng)中國海軍人才的搖籃。

福州船政學(xué)堂的教學(xué)非常嚴(yán)謹(jǐn)，其教學(xué)內(nèi)容既包括傳統(tǒng)經(jīng)典學(xué)科，如四書五經(jīng)等，更引進(jìn)了西方近代科技知識，如數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、天文、地理等。此外，船政學(xué)堂還特別注重實踐教育，學(xué)生需要接受嚴(yán)格的航海和作戰(zhàn)訓(xùn)練，掌握實際的船舶駕駛和作戰(zhàn)技能。