目前國(guó)內(nèi)航空公司的空姐工資在5000左右，底薪2千元都不到，剩下的全靠多飛多得，平均每小時(shí)10-12美元的工資，要是每周都能飛40小時(shí)以上，就可以工資月入過萬了。而且不同的線路工資也不同，國(guó)際航線的空姐工資明顯要高一些，畢竟要和各國(guó)游客接觸，需要扎實(shí)的語言功底。

空姐的工資待遇怎么計(jì)算的

1.基礎(chǔ)工資，2.飛行小時(shí)數(shù)3.駐外補(bǔ)貼。空乘會(huì)按照職務(wù)來分配基本工資：見習(xí)乘務(wù)員，普通乘務(wù)員。國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。普通空姐基本月薪7000多元左右。工資高的是國(guó)際航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飛行時(shí)長(zhǎng)補(bǔ)貼，20000元以上。

空乘工作人員補(bǔ)貼：空乘基礎(chǔ)工資是按照國(guó)家核定的職稱和工種來定的，飛行小時(shí)費(fèi)用是按照飛行時(shí)間計(jì)算，實(shí)行多勞多得。

飛行時(shí)間受限：2003年之前飛行小時(shí)數(shù)沒有限制，空姐相對(duì)工作也比較疲勞，為了飛行安全起見，所以對(duì)飛行小時(shí)數(shù)做了限制，要求空姐每月最高不能超過120小時(shí)的飛行，這樣也能更好的服務(wù)乘客，休息的好，才能更好的完成工作。

外航空姐工資要相對(duì)高一些，一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。

但要是做到乘務(wù)長(zhǎng)的級(jí)別，不僅月工資3000元，每飛一小時(shí)還可以拿到15美元的小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼，月收入可以達(dá)到兩萬以上。

空姐的就業(yè)前景好不好

近來航空行業(yè)發(fā)展迅速，所以對(duì)空姐的需求很大，就業(yè)前景十分廣闊，工資也越來越高。

就拿空乘服務(wù)專業(yè)來說，近年空姐隊(duì)伍大擴(kuò)招，空姐更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘空姐的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。

還需糾正的一個(gè)觀念是，空姐并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途從職務(wù)角度看，也可以從空姐入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，當(dāng)然工資也會(huì)水漲船高。

航空公司的錄用偏好大已經(jīng)從唯學(xué)歷的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久空姐就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。